Spécifications

Prix de détail suggéré 8 999 $
  • Manufacturier : Kawasaki
  • Modèle : KX250
  • Année : 2019
  • Type : Motocross
  • Moteur : 4 temps, monocylindre
  • Transmission : 5 vitesses, à retour
  • Cylindrée : 249 cm3

AVEC DAVANTAGE DE VICTOIRES CHEZ LES PRO EN SUPERCROSS ET EN MOTOCROSS QUE TOUS LES AUTRES FABRICANTS RÉUNIS, RIEN D’AUTRE NE S’APPROCHE DE LA PUISSANCE OFFERTE PAR LA KAWASAKI KXMC250F, UNE PUISSANCE QUI FAIT GAGNER DES CHAMPIONNATS. LA MOTO QUI CRÉE DES CHAMPIONS.

Alésage et course 77,0 x 53,6 mm
Refroidissement Refroidi par liquide
Taux de compression 13,4:1
Système de soupapes DACT, 4 soupapes
Système d’alimentation d’essence Injection double avec un corps de papillon Keihin de 43 mm de diamètre
Allumage Numérique CC, à décharge de condensateur
Lubrification Lubrification forcée, carter semi-sec
Démarreur Kick primaire

FREINS

Avant: type Un disque à pétales semi-flottant de 270 mm
Avant: étrier 2 pistons
Arrière: type Un disque à  pétales de 240 mm
Arrière: étrier Un piston

DIMENSIONS

Longueur hors tout 2 170 mm (85,4 po)
Largeur hors tout 825 mm (32,5 po)
Hauteur hors tout 1 270 mm
Empattement 1 478 mm (58,1 po)
Garde au sol 324 mm
Hauteur de la selle 945 mm
Poids en état de marche** 104,5 kg
Capacité du réservoir de carburant 6,4 L

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Boîte de vitesse 5 vitesses, à retour
Entraînement final Chaîne
Taux de réduction primaire 3,350 (67/20)
Rapports de démultiplication: 1ère 2,142 (30/14)
Rapports de démultiplication: 2ième 1,750 (28/16)
Rapports de démultiplication: 3ième 1,444 (26/18)
Rapports de démultiplication: 4ième 1,235 (21/17)
Rapports de démultiplication: 5ième 1,045 (23/22)
Taux de réduction final 3,846 (50/13)
Embrayage Baigné, disques multiples

CADRE

Type Tubulaire berceau semi-double, en acier à haute résistance à la torsion
Débattement des roues: avant 310 mm
Pneu : avant 80/100-21 51M
Débattement des roues: arrière 310 mm (12,2 po)
Pneu : arrière 100/90-19 57M
Angle de chasse 28,4°
Chasse 123 mm (4,8 po)
Angle de direction (gauche/droite) 42° / 42°

SUSPENSION

Suspension, avant Fourche inversée à fonction séparée (SFF) de 48 mm à l’avant de type 2 avec 22 réglages d’amortissement de la compression, 20 réglages d’ amortissement de la détente et 40 réglages de la pré-charge du ressort.
Suspension, arrière Tringlerie Uni-Trak amortisseur avec amortissement de la compression à 19 réglages à basse vitesse, 4 tours pour l’amortissement de la compression à haute vitesse, amortissement de la détente à 22 réglages, contrainte du ressort complètement réglable