Spécifications

Prix de détail suggéré 10 399 $
  • Manufacturier : Kawasaki
  • Modèle : KX450
  • Année : 2019
  • Type : Motocross
  • Moteur : 4 temps, monocylindre
  • Transmission : 5 vitesses, à retour
  • Cylindrée : 449 cm3

La philosophie de conception du KX est très simple: Mettre les pilotes intermédiaires à experts sur la première marche du podium – et c’est ce que la KX450 fait de mieux. Les performances du moteur et du châssis offrent ce que les coureurs ont besoin pour gagner. Et en complément à cette performance dominante, la KX450 est chargée de technologie de pointe avec des premières industrielles qui donnent aux pilotes un avantage encore plus grand.

lésage et course 96,0 x 62,1 mm
Refroidissement Refroidi par liquide
Taux de compression 12,8:1
Système de soupapes DACT, 4 soupapes
Système d’alimentation d’essence Fuel injection (44 x 1)
Allumage Numérique CC, à décharge de condensateur
Lubrification Lubrification forcée, carter semi-sec
Démarreur Electric

FREINS

Avant: type Disque simple semi-flottant à pétale de 270mm
Avant: étrier 2 pistons
Arrière: type Un disque à pétales de 250 mm
Arrière: étrier Un piston

DIMENSIONS

Longueur hors tout 2 195 mm
Largeur hors tout 830 mm
Hauteur hors tout 1 275 mm
Empattement 1 485 mm
Garde au sol 340 mm
Hauteur de la selle 955 mm
Poids en état de marche** 105,4 kg (dry)
Capacité du réservoir de carburant 6,2 L

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Boîte de vitessed 5 vitesses, à retour
Entraînement final Chaîne
Taux de réduction primaire 2,727 (60/22)
Rapports de démultiplication: 1ère 1,750 (28/16)
Rapports de démultiplication: 2ième 1,412 (24/17)
Rapports de démultiplication: 3ième 1,188 (19/16)
Rapports de démultiplication: 4ième 1,000 (19/19)
Rapports de démultiplication: 5ième 0,875 (21/24)
Taux de réduction final 3,846 (50/13)
Embrayage Baigné, disques multiples

CADRE

Type Tubulaire berceau semi-double, en acier à haute résistance à la torsion
Débattement des roues: avant 305 mm
Pneu : avant 80/100-21 51M
Débattement des roues: arrière 307 mm
Pneu : arrière 120/80-19 63M
Angle de chasse 28°
Chasse 122 mm
Angle de direction (gauche/droite) 42° / 42°

SUSPENSION

Suspension, avant Fourche télescopique inversée de 49 mm, amortissement ajustable en compression et en extension
Suspension, arrière Nouvel Uni-Trak, amortissement en compression ajustable à deux plages (haute/basse vitesse), amortissement en extension ajustable, précontrainte ajustable