La moto de compétition la plus petite de Kawasaki est dotée des caractéristiques intéressantes de la gamme KX, pour continuer de porter les jeunes pilotes en tête du peloton. Avec ses jantes en aluminium, suspension réglable, allumage numérique à décharge de condensateur et corps de papillons avec réaction instantanée, la KX65 fera trembler ses concurrents.
MOTEUR
Cylindrée |
64 cm3 |
Type |
Monocylindrique à 2 temps, refroidi par liquide |
Alésage et course |
44,5 x 41,6 mm |
Taux de compression |
8,4:1 |
Allumage |
Numérique, à décharge de condensateur |
Lubrification |
Pré-mélange (32:1) |
Induction |
Soupapes à clapets à 4 pétales |
Carburation |
Mikuni VM24SS |
FREINS
Avant: type |
disque de 180 mm |
Avant: étrier |
Étrier à piston simple |
Arrière: type |
disque de 180 mm |
Arrière: étrier |
Étrier à piston simple |
DIMENSIONS
Longueur hors tout |
1 590 mm |
Largeur hors tout |
760 mm |
Hauteur hors tout |
955 mm |
Empattement |
1 120 mm |
Garde au sol |
305 mm |
Hauteur de la selle |
760 mm |
Poids en état de marche** |
60 kg (132,3 lb) |
Capacité du réservoir de carburant |
3,8 litres |
GROUPE MOTOPROPULSEUR
Boîte de vitessed |
6 vitesses, à retour |
Entraînement final |
À chaîne |
Taux de réduction primaire |
3 500 (77/22) |
Rapports de démultiplication: 1ère |
2 846 (37/13) |
Rapports de démultiplication: 2ième |
2 125 (34/16) |
Rapports de démultiplication: 3ième |
1 722 (31/18) |
Rapports de démultiplication: 4ième |
1 428 (30/21) |
Rapports de démultiplication: 5ième |
1 217 (28/23) |
Rapports de démultiplication: 6ième |
1 083 (26/24) |
Taux de réduction final |
3 615 (47/13) |
Embrayage |
À huile, à disques multiples, manuel |
Entraînement primaire |
À engrenage |
CADRE
Type |
Berceau semi-double, acier très résistant à la torsion avec section arrière gauche détachable |
Débattement des roues: avant |
210 mm |
Pneu : avant |
60/100-14 |
Débattement des roues: arrière |
240 mm |
Pneu : arrière |
80/100-12 |
Angle de chasse |
27° |
Chasse |
60 mm |
SUSPENSION
Suspension, avant |
Fourche télescopique de 33 mm, 4 cliquetis de réglage pour l’amortissement de détente |
Suspension, arrière |
Uni-Trak à tringlerie inférieure avec amortisseur à gaz, contrainte du ressort complètement réglable et 4 cliquetis de réglage pour l’amortissement de détente |