Spécifications

Prix de détail suggéré 8 499 $
  • Manufacturier : Kawasaki
  • Modèle : VULCAN S ABS SPECIAL EDITION
  • Année : 2019
  • Type : CROISIÈRES
  • Cylindre(s): 4-Temps, bicylindre parallèle
  • Cylindrée : 649 cm3

Le Vulcan S n’est pas un croiseur moyen. Il se distingue. Contrairement à tout autre croiseur, le Vulcan S s’adapte à un large éventail de pilotes. Ce vélo procure confort, adaptabilité et puissance et performance dérivées de Ninja® tout en ne compromettant pas son design élégant.

Alésage et course 83,0 x 60,0 mm
Refroidissement Refroidi au liquide
Taux de compression 10,8:1
Système de soupapes DACT, 8 soupapes
Système d’alimentation d’essence Injection numérique avec 2 corps de papillon de 38 mm
Allumage Numérique
Lubrification Lubrification forcée, carter semi-sec

FREINS

Avant: type un disque 300mm
Avant: étrier Deux pistons
Arrière: type
Arrière: étrier

DIMENSIONS

Longueur hors tout 2 310 mm
Largeur hors tout 880 mm
Hauteur hors tout 1 100 mm
Empattement 1 575 mm
Garde au sol 130 mm
Hauteur de la selle 705 mm
Poids en état de marche** 226 kg (EN650B: à un siège)
Capacité du réservoir de carburant 14 L

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Boîte de vitessed 6- vitesses, repère positif du point mort
Entraînement final Chaine
Taux de réduction primaire 2,095 (88/42)
Rapports de démultiplication: 1ère 2,438 (39/16)
Rapports de démultiplication: 2ième 1,714 (36/21)
Rapports de démultiplication: 3ième 1,333 (32/24)
Rapports de démultiplication: 4ième 1,111 (30/27)
Rapports de démultiplication: 5ième 0,966 (28/29)
Rapports de démultiplication: 6ième 0,852 (23/27)
Taux de réduction final 3,067 (46/15)
Embrayage Baigné, disques multiples, manuel

CADRE

Type Périmétrique, en acier à haute résistance à la torsion
Débattement des roues: avant 130 mm
Pneu : avant 120/70R18M/C 59H
Débattement des roues: arrière 80 mm (3,1 po)
Pneu : arrière 160/60R17M/C 69H
Angle de chasse 31°
Chasse 120 mm
Angle de direction (gauche/droite) 35° / 35°

SUSPENSION

Suspension, avant Fourche télescopique 41mm
Suspension, arrière Amortisseur unique décalé à l’horizontale, amortissement de la détente et contrainte du ressort réglabe